IndyCar-Hungary

Verseny eredmĂŠnyek 2022

Top5

Will Power

Scott Dixon

Marcus Ericsson

Josef Newgarden

Alex Palou

450 pont

444 pont

438 pont

428 pont

417 pont

Teljes pontverseny tĂĄbla

Kellemes HĂşsvĂŠti Ănnepeket!

2022.04.08-10. : Acura Grand Prix of Long Beach

spotter guide a hĂŠtvĂŠgi versenyre.

IndyCar racecontroll>>

A hĂŠtvĂŠgĂŠn a mezĹny a sorozat egyik legszebb pĂĄlyĂĄjĂĄn, Long Beach gĂśrdĂźl ki a pĂĄlyĂĄra.
IsmĂŠt 26 autĂł fog megkĂźzdeni a jobb helyekĂŠrt.

A kĂŠrdĂŠs, hogy a Penske csapat folytatni tudja-e a menetelĂŠst, vagy a Ganassi csapat megĂĄllĂtja Ĺket.
Ebben az ĂŠvben nagy lesz a versengĂŠs a kĂŠt csapat kĂśzĂśtt. A bajnoksĂĄg pontversenyĂŠt megnĂŠzve, az elsĹ hat helyen a Team Penske ĂŠs a Chip Ganassi Racing versenyzĹi talĂĄlhatĂłak.

Az elsĹ szabadedzĂŠsen az MSR-es Simon Pagenaud volt a leggyorsabb. A versenyzĹk Ăśsszesen 457 kĂśrt tettek meg.
A mĂĄsodik gyakorlĂĄson az Andretti csapat pilĂłtĂĄi futottĂĄk a legjobb kĂśrĂśket. Ezen az edzĂŠsen 546 kĂśrt rajzoltak fel a pĂĄlyĂĄra.

A kvalifikĂĄciĂłn az Andretti Autosport megmutatta az erejĂŠt.
A Group1 ĂŠs Group2 leggyorsabb versenyzĹje AA-s volt, Colton Herta ĂŠs Romain Grosjean. A negatĂv meglepetĂŠst Scott Dixon kiesĂŠse okozta mĂŠg a csoportkĂśrbĹl.
A mĂĄsodik kĂśrbĹl ismĂŠt tovĂĄbbjutott a Herta, Grosjean ĂŠs Rossi AA hĂĄrmas. A megmaradt hĂĄrom helyen egy Ganassi-s, egy Arrow McLaren ĂŠs egy Penske autĂł ment tovĂĄbb.
A Fast6-ben Colton Herta volt a leggyorsabb, Josef Newgarden-t utasĂtotta maga mĂśgĂŠ. A mĂĄsodik sorbĂłl Alex Palou ĂŠs Felix Rosenqvist indulhat. A maradĂŠk kĂŠt helyrĹl Rossi ĂŠs Grosjean kezdheti a versenyt.

A versenyen Colton Herta kezdett jĂłl, megtartva az elsĹ helyĂŠt. Viszont az elsĹ kiĂĄllĂĄs utĂĄn mĂĄr Newgarden vezette a mezĹnyt.
A balesetekkel tĹązdelt 85 kĂśr nĂŠgy sĂĄrga periĂłdust hozott. ElĹszĂśr Dalton Kellett kĂłstolta meg a gumibĂĄlĂĄt, majd a falat. A mĂĄsodik a szĂśkĹkĂştnĂĄl kĂśvetkezett be, mikor is Sato ĂŠs Pagenaud ne fĂŠrt el egymĂĄs mellett, a vĂŠge Pagenaud megforgĂĄsa lett, aki az ĂŠrkezĹ autĂłk elĂśl felparkolt a virĂĄgok kĂśzĂŠ.
Herta nagy igyekezetĂŠben elnĂŠzte a fĂŠktĂĄvot ĂŠs falhoz csapta a #26-os Andretti autĂłt.
TĂz kĂśrrel a verseny vĂŠge elĹtt Jimmie Johnson hibĂĄzott fĂŠktĂĄvon, magĂĄval rĂĄntva Malukas-t.
Az utolsĂł 20 kĂśrben hatalmas csata alakult ki a Newgarden-Grosjean-Palou hĂĄrmas kĂśzĂśtt, aminek az utolsĂł kĂśrben Sato gumifalba valĂł beparkolĂĄsa vetett vĂŠget. A versenyt Josef Newgarden nyerte, Romain Grosjean elĹtt.

HĂŠtvĂŠge menetrendje:
2022.04.09. 00:15 - 01:15 : SzabadedzĂŠs 1. eredmĂŠnye
2021.04.09. 17:45 - 18:45 : SzabadedzĂŠs 2. eredmĂŠnye
2021.04.09. 21:05 - 22:20 : IdĹmĂŠrĹ eredmĂŠnye
2021.04.10. 18:00 - 18:30 : BemelegĂtĂŠs
2021.04.10. 21:30 - 23:30 : Verseny eredmĂŠnye

forrĂĄs: www.indycar.com

Indianapolis-i motorteszt 2024-re.

Az Ăşj, 2,4 literes, ikerturbĂłs V6-os motor, amely 2024-ben debĂźtĂĄl az NTT INDYCAR SOROZATBAN, mĂĄrcius 28-30-ĂĄn esett ĂĄt elsĹ tesztjĂŠn az Indianapolis Motor Speedway kĂśzĂşti pĂĄlya Forma-1-es elrendezĂŠsĂŠn.

A Chevrolet Performance ĂŠs a Honda Performance Development Ăşj erĹforrĂĄssal dolgozĂł mĂŠrnĂśkei hĂĄromnapos hideg kĂśrĂźlmĂŠnyek kĂśzĂśtt megtett kĂśrĂśk utĂĄn azonos eredmĂŠnyeket ĂŠrtek el

A Team Penske pilĂłtĂĄja, Josef Newgarden ĂŠs Will Power megosztotta a Chevrolet tesztelĂŠsi feladatait, Newgarden hĂŠtfĹn, Power pedig kedden ĂŠs szerdĂĄn fordult meg. Scott Dixon, a Chip Ganassi Racing a HondĂĄnĂĄl tesztelt.

A motort nem teszteltĂŠk vĂŠgleges konfigurĂĄciĂłjĂĄban. A fejlesztĂŠs, a tesztelĂŠs ĂŠs a hibrid komponens beĂŠpĂtĂŠsĂŠre irĂĄnyulĂł munka egĂŠsz ĂŠvben folytatĂłdni fog. A hibrid energia-visszanyerĹ rendszer bevezetĂŠse az ellĂĄtĂĄsi lĂĄnc globĂĄlis problĂŠmĂĄi miatt kĂŠsett.

A Chevy tĂśbb mint 600 mĂŠrfĂśldes tesztelĂŠsrĹl szĂĄmolt be a hĂĄrom nap alatt.

"Nagyon sikeres ĂŠs eredmĂŠnyes hĂĄrom napot tĂśltĂśttĂźnk el az Ăşj Chevrolet 2,4 literes motorral" - mondta Rob Buckner, az INDYCAR Chevrolet mĂŠrnĂśki programjĂĄnak vezetĹje. "Ez egy nagy mĂŠrfĂśldkĹ volt a 2,4 literes eredeti koncepciĂłhoz kĂŠpest, a nĂŠhĂĄny ĂŠvvel ezelĹtti tervezĂŠstĹl a motor autĂłba valĂł beĂŠpĂtĂŠsĂŠig, most pedig mĂŠrfĂśldkĹnek szĂĄmĂtĂł esemĂŠny, amikor megtettĂźk az elsĹ kĂśreinket az Indianapolisi road pĂĄlyĂĄjĂĄn."

"HihetetlenĂźl nagyra ĂŠrtĂŠkeljĂźk a Chevrolet Performance Ăśsszes kollĂŠgĂĄjĂĄt, valamint az IlmornĂĄl dolgozĂł partnereinket azĂŠrt, mert elkĂśtelezettek a 2,4 literes motorplatform rendkĂvĂźl sikeres pĂĄlyĂĄn valĂł tĂśrtĂŠnĹ bemutatĂĄsa mellett. Holnap versenyezhetĂźnk ezzel a motorral, ami a legnagyobb dicsĂŠret. KĂźlĂśn kĂśszĂśnet a Team Penske-nek, hogy gyorsan megĂŠpĂtettek egy megbĂzhatĂł ĂŠs biztonsĂĄgos tesztautĂłt, valamint Josef Newgarden ĂŠs Will Power, akik elsĹ osztĂĄlyĂş visszajelzĂŠsekkel gondoskodtak prototĂpusunkrĂłl."

David Salters, a HPD elnĂśke ĂŠs mĹąszaki igazgatĂłja Ăgy nyilatkozott: "Nagy ĂŠs inspirĂĄlĂł kihĂvĂĄs a Honda mĂŠrnĂśkeinek, a HPD-nĂŠl KaliforniĂĄban, ahol a Honda INDYCAR motort tervezik, szimulĂĄljĂĄk, gyĂĄrtjĂĄk, Ăśsszeszerelik ĂŠs tesztelik. A motor jĂłl mĹąkĂśdĂśtt a hĂĄrom nap alatt, ĂŠs a Chip Ganassi Racingnek ĂŠs Scott Dixonnak kĂśszĂśnhetĹen az Ăśsszes tervezett tesztet teljesĂtettĂźk."

"Az autĂł hibĂĄtlanul futott, nagyszerĹą visszajelzĂŠsek mellett, ĂŠs sokat tanultunk. NagyszerĹą, hogy pĂĄlyĂĄra visszĂźk az Ăşj erĹforrĂĄsunkat. Ezeket a kihĂvĂĄsokat magunk elĂŠ ĂĄllĂtjuk, hogy a HPD-nĂŠl fejleszthessĂźk az embereinket ĂŠs technolĂłgiĂĄnkat. Nagyon bĂźszke vagyok a HPD csodĂĄlatos csapatĂĄra ĂŠs a Honda ?kihĂvĂł szellemĂŠre. NagyszerĹą lĂĄtni ezt a kemĂŠny munkĂĄt a legendĂĄs Indy pĂĄlyĂĄn, ami nagyon kĂźlĂśnleges ĂŠs minden bizonnyal ĂŠrzelmes mindannyiunk szĂĄmĂĄra."

"NagyszerĹą tesztĂźnk volt Indyben az elmĂşlt hĂĄrom napban. A hideg hĹmĂŠrsĂŠklet ellenĂŠre HPD versenymotorunk jĂłl teljesĂtett, ĂŠs kĂŠszen ĂĄll arra, hogy hibrid barĂĄtja csatlakozzon a bulihoz. Alig vĂĄrjuk, hogy integrĂĄljuk a hibrid technolĂłgiĂĄt, fokozzuk a hajtĂĄslĂĄnc teljesĂtmĂŠnyĂŠt, ĂŠs tovĂĄbb fokozzuk az IndyCar nagyszerĹą versenyeit." - mondta David Salters

A 2,4 literes, ikerturbĂłs V-6-os, hibrid technolĂłgiĂĄval kĂŠszĂźlt motor fejlesztĂŠse az IndyCar egyedĂźlĂĄllĂł innovĂĄciĂłit foglalja magĂĄban. Az Ăşj motor a vilĂĄg legizgalmasabb ĂŠs legversenykĂŠpesebb versenysorozatĂĄnak egy erĹteljes 800 lĂłerĹt ad majd alapĂŠrtĂŠkkĂŠnt. A hibrid rendszer hozzĂĄadĂĄsa tovĂĄbbi 100 lĂłerĹs lĂśkĂŠst ad, hogy vĂŠgĂźl 900 lĂłerĹs legyen.

Will Power mĂĄr a hibrid alkatrĂŠszek nĂŠlkĂźl is lelkes volt az Ăşj motor teljesĂtmĂŠnyĂŠĂŠrt.

"A mai nap nagy lĂŠpĂŠs volt a 2,4 literes motorcsomag felkĂŠszĂtĂŠsĂŠben a 2024-es szezonra" - mondta Power. "Azonnal vilĂĄgossĂĄ vĂĄlt, hogy Chevy sok munkĂĄt fektetett mĂĄr ebbe. NyilvĂĄnvalĂłan egyre jobb ĂŠs jobb lesz. A Verizon 5G Chevy csapata 150 kĂśrt tett meg, ĂŠs egĂŠsz nap lenyĹągĂśzĂśtt a motor ereje. Nagyon izgatott vagyok a sorozat ezen kiegĂŠszĂtĂŠse miatt, ĂŠs alig vĂĄrom, hogy tovĂĄbbra is segĂthessek a fejlesztĂŠsben."

forrĂĄs: indycar.com